martes, 11 de octubre de 2011

JUAN CARBONELL,El Peluquero de la Plaza Nueva-Segunda Parte



La peluquería de Carbonell,pastel de Manuel Losada

Pero fue el Chromacome,la tintura para teñir las canas en cinco minutos,sin alterar la piel,lo que le dio fama y dinero,era un producto llegado de París la antigua Melanogeme.El Agua de Philippe para limpiar,blanquear y conservar los dientes. Recomendada por los médicos y dentistas de París,preserva y calma los dolores de muelas,detiene la caries y fortifica las encías,además quita el mal aliento,perfuma agradablemente la boca.Juan Carbonell es el representante en exclusiva para Bilbao.
En este favorecido establecimiento,tiene un gran surtido de perfumería de las mejores fábricas de París y Londres y depositario de la casa Rimel con una oferta variada de aguas de colonia,aceites para el pelo,esencias,pomadas,jabones,rollos de olor para la ropa,polvos de arroz,grasa de oso para el pelo.
Peines de todas clases,cepillos para la cabeza y un amplio surtido de corbatas de seda y raso,negras y de color.Así como delicados barnices blanco y rojo,color madera,para el suelo de las habitaciones.
Esto supone unas gran novedad para aquél Bilbao" chiquito y provinciano"y la revolución en el mundo de la mujer bilbaína.

En Bilbao, las comparsas en los carnavales ponían en solfa a personajes, lugares y costumbres de la sociedad-
Como esta canción de la comparsa "El Sagur"de la calle Jardines del Casco Viejo,que decía así:
"Es a mi modo de ver
género de contrabando
todo lo que viene usando
hoy en día la mujer
su cabeza suele ser
salón de peluquería
pues se ponen cada día
tres arrobas de crepé
en tirabuzones,cintas y ricillos
bucles y flequillos
gastan un millón;
además se ponen
cuatro mil horquillas
la redecilla y el madejón
y luego a la noche
si se las mira
no hay cuatro pelos
al natural
pero esto no tiene
nada de extraño
porque hoy lo falso
les viste más.                


En el año 1859,Juan Carbonell,quiso poner en Abando frente a la plaza de toros,una tienda de fotografía,con un compatriota llamado Adolfo Godet,retratos de hule y cristal.El negocio no llegó a fructificar,con algún quebradero de cabeza y deudas.

Dibujo de K-Toño Frade,cronista de Bilbao,socio del Club Deportivo
Caricatura de Juan Carbonell

Juan Carbonell se ha casado por segunda vez, es un matrimonio civil del que no consta en ningún registro,nuevamente es una francesa se llama Luisa Fichet.
En el padrón municipal de 1875,Juan Carbonell vivía en la Plaza Nueva en el número tres, con Luisa Fichet,de su misma edad nacida en París, residía en Bilbao desde el año 1859.Esta señora tenía una hija de un matrimonio anterior,llamada Sophie que había nacido en el año 1858.
Era una niña inválida de la que hablan las crónicas, con unas preciosas trenzas y de mirada triste que paseaba en un cochecito de inválido por los soportales de la Plaza Nueva y era la hijastra del peluquero francés.
No sabemos cuando enviudó el peluquero o si separó de su segunda mujer,pero este hombre de una vida marital tan complicada no tuvo descendencia.
Con ellos vivían sus ayudantes en la peluquería,Enrique Valero Acín,que era de Aisa(Huesca) llevaba cinco años en Bilbao y era soltero.
El más veterano era Ángel Bellido García,de Salamanca trabajaba en Bilbao desde el año 1866.
El recién llegado a Bilbao se llamaba Manuel Ruiz Latorre y era de Oliba(Badajoz).
Con todos ellos vivían dos sirvientas Modesta que era de Durango y Fermina de Delika.
Entre sus vecinos había gente de todos los estamentos sociales como José Mazarredo Urdabai,propietario era viudo y vivía con sus hijos,uno de ellos era ingeniero de montes.
Un zapatero llamado Fernando Ocerin Jaúregui que había venido de Ceánuri,los Saralegui que eran sombrereros.
La viuda de Jané,Doña Prudencia Perérez de Nerín en el censo figuraba como propietaria en Castilla.
El señor Blas Lazurtegui que era rentista y José que era comerciante y por último un cafetero que se llamaba Florencio de Arrieta.
Juan ayudaba económicamente a su madre que vivía en Agen,su madre ya viuda, murió hacia el año 1873.El peluquero tenía una pequeña propiedad en los alrededores de su ciudad natal,que le rentaba 500 francos anuales.
Tenía amistad con otro francés muy popular en Bilbao,era carrocero de coches de caballos y luego se pasó a los de automoción a principios del siglo XX y se llamaba Juan Blancou,tenía el negocio en el Campo Volantín.

Carta de Juan Carbonell,al Ayuntamiento de Bilbao




Casa de Carbonell,Bilbao laVieja,39(Tres Pilares) Año 1880

Además de un robo en su peluquería en el año 1854 y el incidente en la escalera de casa, su señora con tres individuos en junio de 1856.Juan Carbonell fue un formidable litigante,fue demandante y demandado durante su vida en los numerosos pleitos,esto nos ha facilitado conocer muchos detalles de su vida.
En el año 1861 hubo una demanda contra Juan Carbonell,por malos tratos golpes y arañazos.
En mayo de 1867 Adolfo Guiard el óptico le demanda a Carbonell,por falta de pago Guiard que también era francés y tenía una tienda de óptica en la Plaza Nueva.
En el año 1876,compra en la Vega de Lamiako un lote de tierra de 1800 metros cuadrados,por 6.000 pesetas a 3,33 el metro cuadrado.
En el año 1879 termina de construir una casa en la Plazuela de los Tres Pilares,el dos de febrero de ese mismo año se celebró con txistu y tamboril la colocación del tejado.Un interdicto judicial ,interpuesto sobre los derechos de propiedad le obliga ha derribar una pared de su casa.Fue la señora Dolores de Uhagón la demandante.
En noviembre de ese mismo año,donó una semana de su trabajo en la peluquería,un total de 700 reales para los damnificados de las inundaciones de las provincias de Levante.
Años más tarde se construyó en lo que se llamaba Plazuela de Lopez de Haro,39 a un costado de la Iglesia de San Antón.Una casa para arrendar y el Consistorio le llevó a juicio por habilitar unas buhardillas antirreglamentarias.

Hubo otra mujer en su vida,la tercera también francesa se llamaba Sofia Caily,con la que se casó civilmente suponemos que en su país,de esta unión tampoco hubo descendencia.
Juan Carbonell,era un decidido feminista,no le tuvo miedo al amor,ni al matrimonio.
 Era un gran conocedor de la psicología femenina por su profesión y se casó cuatro veces en su vida,la última una alavesa de la que más tarde hablaremos.
Corría el rumor en Bilbao que protegía a una riojana,llamada Lola que trabajaba en la Casa de la Reina, era una fonda de Bilbao muy conocida ,con muchos forasteros hospedados.
Dicen que era hermosa y de labios sensuales y al pueblo le dio por cantar:
La Lola tiene un chiquillo y ese chiquillo ¿De quién será?
si será de los toreros
que en su casa suelen parar.
La Lola compra pañales
de lienzo fino de lo mejor
para empañar a su hijito
que está malito de sarampión
los médicos le visitan
y Lolita llorando está.
No llores Lola,le dicen
si el niño muere otro tendrás.

ANTONIO CARBONELL,EL HERMANO TARAMBANA:
Antonio era el hermano zascandil de la familia,era vecino de Begoña y había nacido el año 1832 en Agen,era el pequeño de los tres hermanos.
Tuvo muchos trabajos a lo largo de su vida,fue cafetero en el Campo Volantín en el año 1866,fotógrafo dos años después y albañil con su hermano el año 1881.
Vendía ostras de Arcachón,en la calle Ascao de Bilbao.Su mujer se llamaba María y era partera de primera clase,en Montpellier(Francia).
Tenían un hijo se llamaba Julián nacido en 1871,al que Juan ayudó económicamente en la medida de sus posibilidades.
Julián recibía clases de música y acudía al colegio de niños de San Juan Bautista,que dirigía don Cipriano Quirós en la calle Sombrerería en el número ocho.Con cargo al bolsillo de su tío Juan.

Antonio durante los años que van de 1865 a 1867,se gana la vida como albañil y luego comerciante de aves en el mercado de Arcachón,por poco tiempo.Agen dista de Arcachón 194 kilómetros donde aún conservaba lazos familiares.
Con todos los requisitos a su favor,como estar al corriente de los tributos municipales,según el alcalde Eduardo Victoria de Lecea,solicita un certificado de pobreza,para poder litigar con un abogado de oficio contra su hermano.
Pero la otra parte no cree en su pobreza,los signos externos lo delatan:se le ve por los cafés,juega al billar en los salones del café Suizo y asiste al baile del Gimnasio,de los señores Charlen.
Lleva levita y gabán hechos a medida,comen manjares,beben buen vino y en la mesa no les falta el postre,ni el café.Tiene en su casa costurera y lavandera y su mujer María viste trajes a la moda,gastando sombrero y alhajas de oro y coral.
A pesar de todo lo cual,consigue lo deseado,le es designado un abogado de oficio.En la reclamación a su hermano,pide 9.281,50 pesetas que según Antonio le corresponde a lo que él dice que pagó sin haber recibido compensación alguna por la otra parte y detalla los gastos:Como la ayuda económica a su madre,viajes que hizo Juan y su mujer Arcachón a su casa etc.....
Un listado completo y exaustivo, de unas cuentas llevadas al dedillo largo tiempo.
Como la atención de la mujer de Antonio la partera, a Sophie la joven hijastra de Juan que al parecer debía estar embarazada,acudió Arcachón para solventar el trance.
Juan Carbonell,demostró que a parte de costear la educación de su sobrino,le hizo algunos trajes al niño.También que  durante su estancia en Arcachón pagó generosamente todos los gastos originados y que se encargó de la manutención de su madre hasta su fallecimiento.
El fallo del juez,absuelve a Juan Carbonell de la demanda interpuesta por su hermano,sin hacer especial consideración en las costas,debiendo hacerse cargo cada uno de las suyas.

EL NEGOCIO CAMBIA DE MANOS:
En la Guía del Peluquero de Madrid,en el mes de Abril de 1880 se da la siguiente noticia:En el lujoso establecimiento del señor Carbonell de Bilbao,ha pasado  a ser propiedad del más antiguo de sus oficiales,el señor Enrique Valero Acín, a quién felicitamos por haber ascendido a maestro y npor serlo de un establecimiento tan importante,como legitimamente acreditado.
Le deseamos todo género de prosperidades.
También los periódicos de la época en Bilbao dan la noticia:Los antiguos dependientes de la peluquería del señor Carbonell,(hoy de Valero Acín),Francisco Camino y Manuel Hernaiz ponen en conocimiento del público que han pasado a ser los dueños del establecimiento ,y pasa a llamarse" Clemente".
Valero Acín,sirvió en la segunda Compañía de Auxiliares en el Sitio a Bilbao de 1874.
Estaba casado con María Remigia Artíñano Olivares,la ceremonia nupcial se celebró en San Nicolás el 27 de Mayo de 1879.
Francisco Camino,se casó con Alejandra Igüaran Calleja,en San Nicolás el 25 de Noviembre de 1881.
Y por último Manuel Hernaiz se casó con Francisca Vallejo Calleja,el día 1 de Octubre de 1881,en San Antón.

El señor Valero acaba de recibir de Australia una madera especial,que tiene la propiedad de dar un finísimo corte a todos los instrumentos cortantes y en particular las navajas de afeitar,con un corte suave y fino sin sentirlo,donde Valero Acín en la Plaza Nueva en el tres.

En el año 1882 Valero Acín,solicita al consistorio permiso para colocar en su establecimiento de perfumería y peluquería,un rótulo"Proveedor de la Real Casa".

ANTONIO CARBONELL:Pongo en conocimiento del público que la francesa que estaba a mi servicio,para el despacho de ostras,en la carnicería de Bidebarrieta y no vende por cuenta mía.
No confundirse, mi despacho queda situado en Bidebarrieta 8 y 10 en la tienda de Bernardo Serrano.Pueden hacer los pedidos por teléfono al número 179.Esta noticia se publicaba en el Noticiero Bilbaíno el 16 de Octubre de 1889.

EL FINAL DE JUAN CARBONELL:
En setiembre de 1895,el ,último litigio del peluquero,el procurador Benito Díaz Sarabia le reclama los honorarios,quizás del pleito que tuvo con su hermano.
Juan Carbonell,tenía dos casas de campo con terrenos contiguos y cochera en el llano de Lamiako,donde disfrutabsa del retiro con su compañera sentimental.
Se llamaba Petra López de Arbina,López de Ciordia.Era una vitoriana,nacida el día 4 de Enero de 1861,por lo tanto tenía treinta y tres menos que Juan.
Esta mujer en el corto espacio de tiempo en que estuvieron unidos,le dio seis hijos.
Juana nacida el 12 de Enero de 1885
Isabel nacida el 7 de Noviembre de 1888
Juan Edmundo,el primer hijo varón que lleva su nombre,nació en Getxo el 16 de Febrero de 1890
Alberto nacido el 29 de Diciembre de 1892,también nacido en Getxo.
Fernando nacido el 18 de Agosto de 1894
Ildefonso,que al morir su padre en el año 1900 contaba tres años.

La mujer de Juan Carbonell,murió el 14 de Julio de 1899, dejándole nuevamente solo y viudo por cuarta vez, a este francés con vocación de hombre casado.
Pero quizás para regularizar su situación y la de sus hijos,se casó en Getxo el día 20 de Julio de 1895,cuatro años antes de morir su esposa.
JUAN EDMUNDO CARBONELL Y DESERINES,murió a las cinco de la madrugada el día 8 de Marzo de 1900,con 72 años.Los periódicos de Bilbao no se hicieron eco de la noticia.La causa del fatal desenlace fue:" Cirrosis Atrófica del Hígado".
Dejando a sus hijos en completa orfandad,el cónsul de Francia en Bilbao,organiza la tutela de los seis hijos.Sus restos mortales reposan en el Cementerio de San Nicolás de Bari( Getxo).
El pueblo de Bilbao cantó pícaramente al" Ladino Francés"haciendo pervivir en la memoria de los bilbaínos su recuerdo.Donde las mujeres y hombres del más alto escalafón social pasaron por allí.En cuyos espejos,sillones, sirvieron muchas veces al terminar el trabajo de asiento y marco de lujosas cenas, en las que corría el champagne y se quemaban los últimos cartuchos,cuando el cielo del nuevo día comenzaba amanecer.
Aquél Bilbao "chiquito y bonito"cuando el sombrero de copa y la levita eran prendas de uso diario.
Como decía don José de Orueta,en Memorias de un bilbaíno:"Bilbao es un gran pueblo,puede y debe ser el mejor del mundo"

El Reclamos de un Peluquero en verso:
Pedro Pérez Pellicer,
peluquero y perfumista
pone por poco parné
pelo,patillas postizas;
pelucas perfectamente
perfumadas por precisas
preparaciones premiadas
por París,Palencia
Palermo,Pretoria,Pau
Pontevedra y Palestina.
Pone peinados precisos
por poco precio;perfila
pespuntes,pinta peines;
pela,peina y pulveriza.
Prepara pomadas para
perfumar partes pilíferas,
pone polvos perfumados;
¡preparación importantísima!
Por ínclitos parroquianos
propietarios,periodistas,
poetas,plateros,pinches,
políticos,prestamistas,
presbíteros,pelotaris,
panaderos y polvoristas.
Para probar prontamente
por practica positiva
preguntad por Pedro Pérez,
peluquero perfumista
Preciados,primer portal,
principal,peluquería.


FIN
Archivo y Biblioteca Foral de Bizkaia
Biblioteca Nacional de Madrid
Mi gratitud a Julen Erostegi Esturo




lunes, 10 de octubre de 2011

JUAN CARBONELL,El peluquero de la Plaza Nueva -Primera parte


Agen

Escudo de Agen

"Siempre que voy en ti a buscarme,nido
de mi niñez,Bilbao,rincón querido
en que ensayé con ansia el primer vuelo"
Miguel de Unamuno

ORÍGENES:
Agen,es una ciudad del departamento de Lot y Garona en la región de Aquitania,en la actualidad tiene 33.863 habitantes,es por tanto una pequeña ciudad del mediodía francés.
También está hermanada con la Imperial Toledo.
Hoy es una ciudad de servicios,donde la agricultura tiene poco peso,en esa región se habla el occitano además del francés.
 A principios del siglo XVIII,hay un fuerte movimiento migratorio hacia Burdeos,algunas familias dieron el salto posteriormente a España,también a paises más lejanos incluso ultramar.
En el año 1790,Agen es nombrada prefectura del nuevo departamento de Lot y Garona.

El año 1800 es nefasto,por un gran retroceso de la población,sus efectos directos son las guerras napoleónicas,la emigración y la expulsión de los protestantes,por el edicto de Nantes de 1685,los protestantes eran los elementos más dinámicos de la población.
En el año 1821,se recupera algo la población con 11.659 habitantes para llegar en el año 1831 a las 12.631 almas.
Las tropas de Napoleón pasaron por Agen en su camino hacia España.

Agen también famosa por sus ciruelas,aquellos cruzados que en el año 1096,trajeron de Oriente un injerto de ciruela,a los monjes Benedictinos de Clairac,muy cerca de Agen.
Con los años se hicieron famosas la ciruela pasa de Agen,sola,rellena,con chocolate,con nata o aguardiente.También su festival de la ciruela los días que van del 26 al 28 de Agosto,anualmente.

Juan Edmundo Carbonell y Deserines era hijo de una familia de condición humilde,su padre se llamaba Juan Pedro y su madre Francisca Deserines,los tres eran naturales de Agen.
Juan nació el día 15 de Febrero de 1828,tenía un hermano llamado Hilario Fermín un año más joven que él.
Hilario Fermín se ganaba la vida como fabricante de yeso,su mujer se llamaba María Besse y no tenían hijos.
La familia vivía en Abando,más concretamente en Albia,calle de la Estación en el 44(lo que hoy llamamos Hurtado de Amézaga).
Tenían una propiedad en el barrio de Elguera,el rio que pasa por el barrio le da el nombre.El terreno tenía 12.104 pies cuadrados,que le costó 48.416 reales hipotecado y algunos pleitos.
El día 29 de Abril de 1882,su mujer María Besse obtiene  un apoderamiento ante el juez,por incapacidad de su marido.Pocos meses después ,el día 19 de Setiembre de ese mismo año moría con 53 años.En el parte médico se certificaba su muerte:"reblandecimiento cerebral".

El otro hermano el pequeño, que conocemos se llamaba se llamaba Antonio había nacido en el año 1832.Este es el hermano al que tuvo que soportar el peluquero.Vivía a caballo entre Bilbao y Francia,no tenía una profesión fija.Era el hermano un poco "golfo y tarambana"
de él nos extenderemos más adelante.


Agen,bañado por el Garona


EL PELUQUERO LLEGA A BILBAO:
Juan Carbonell,llega a Bilbao el año 1850 desconocemos si lo hizo directamente de Francia,ni sabemos si cumplió sus deberes militares para con la patria.
Con 22 años se estableció en Bilbao,durante unos pocos años en la primera peluquería en la Plaza Nueva en el número ocho,donde anunciaba su producto estrella Melanogene,y en el año 1858 anuncia el cambio de domicilio a la Plaza Nueva números 3 y 4,en los periódicos de la época .De unos inicios modestos a la gran peluquería.
En los padrones municipales figura su nombre y su profesión COIFFEUR,estaba casado en esas fechas canonicamente, con María Bidaut,de origen francés.
En el anuncio manifiesta querer favorecer a sus parroquianos,con un elegante salón de peluquería y la tienda contigua de perfumería.Donde vendía cepillos,peines,pomadas,aguas de olor y un largo etcétera.....
Este peluquero y perfumista,como así mismo se llamaba era un francés pequeño,con cabeza muy saliente y armada, y de más mayor abundante pelo blanco.Un bigote "negro purísimo"y mosca debajo del labio inferior "a la francesa",por todo lo cual se le consideraba un personaje curioso y llamativo,lo que hizo que la gente se fijara en él.

La peluquería,estaba a la derecha de la Diputación en los arcos y cogía seis o siete puertas,con un letrero de fondo blanco enorme y letras doradas descomunales:Peluquería de Juan Carbonell,se hacía el reclamo en cuatro  idiomas:francés,castellano,euskera,inglés.Salón de peluquería,se compra aquí pelo negro y blanco.
Según nos dice Emiliano de Arriaga:"Tuvieron peculiar y animada fisinomía.Los miqueletes custodiaban la entrada a la Diputación,con sus sombreros de copa alta,en fundas de hule y luciendo al frente la dorada chapa.El cigarrero Asua de gran prestigio,una joyería con un cartel que decía:Scala,platero de oro y diamantista.
Y en una de esas animadas tertulias,en cuyas puertas escribió con tiza un ingenioso:En esta litógrafia,no se trabaja de noche.....pero tampoco de día.



Plaza Nueva actualmente(Emmanuel)
LA PLAZA NUEVA:
"Mi plaza Nueva fría y uniforme,tan geométrica,cuadrado patio del que el arte escapa......"
Miguel de Unamuno.
Plaza de planta cuadrada,con tres pisos,con balcones y 64 arcos separados por columnas dóricas.
Primero se llamó plaza de Fernando VII,que la visitó el año 1828 a su paso por Bilbao, el día 4 de Mayo,acompañado de su señora Amalia de Sajonia.La plaza estaba sin terminar,al borbón incluso le prometieron una estatua equestre,en el centro de la plaza.Se terminó de construir el 31 de Diciembre de 1849,para entonces ya había muerto el nefasto rey y se quedó sin la estatua y sin el nombre de la plaza.Con un sentido de lo más práctico se le dio el nombre de Plaza Nueva,para distinguir de la Vieja.
Como ya hemos dicho,debajo del reloj estaba la Diputación de Bizkaia.Este punto era el kilómetro cero de todas las distancias de Bizkaia.Años después se desplazaría al tilo del Arenal,junto a San Nicolás.
Hoy donde antes estaba la Diputación,está Euskaltzandia en el número 15.
En el centro de la plaza había una magnífica fuente de juegos de aguas,con 19 surtidores que arrojaban agua excepto el de la cúspide a una altura de 25 pies.Los surtidores semejaban ranas,sirenas algunos de estos se conservan en el Paseo del Arenal.
Alrededor de la fuente,había varios jardinillos,en cada uno de ellos se elevaba un bonito surtidor de agua,allí crecían Magnolias,Naranjos y otras plantas de países cálidos,Manuel Losado lo inmortalizó con sus pinceles.
 En el año 1872 cuando el rey Amadeo de Saboya,visitó Bilbao las fuentes de la plaza se convirtieron en un espacioso estanque.como una Venecia del norte,por el que navegaban góndolas.
En los soportales de la plaza se celebraba un animado paseo,sobre todo en los días de lluvia o invierno.Allí estuvo instalado el monumento a Don Diego López de Haro,en el centro de la plaza,posteriormente el kiosko de la música y los urinarios abajo.

A mediados del siglo XIX,había en Bilbao mentideros,refugio de comentarios y chismografía.Siendo los más populares la barbería de Batán,la peluquería de Carbonell y la de  Mateo Larragoiti.
Pedro Batán,era cigarrero y barbero,tenía su establecimiento en la Plaza Vieja y rapaba barbas en los soportales de la plaza.
Era un fígaro narigudo y de manos expeditas,pelaba barbas,afeitaba en seco y no había barba que se le resistiese.Sus clientes eran "aldeanos y jebos".
Un competidor serio y rival de Carbonell,era Manuel Rey Latorre,establecido en Bilbao antes que el francés,hacia el año 1830.Su propaganda era:"Artista del cabello",premiado en siete exposiciones con medallas de oro,plata y bronce.
Vendía y confeccionaba postizos.No compre,ni arregle ningún postizo,sin consultar con él.
Tenía la peluquería en Artecalle número doce,en los pisos primero y segundo,un farol en la calle anunciaba la peluquería.

Con la inauguración de la nueva peluquería con la magnificencia y boato.Quizás las comparsas de los carnavales o los señoritos de la Pasterlería,que tenían su oficina en el Café Suizo.
Le dedicaron esta canción poco amable para Carbonell,que se cantaba a ritmo de vals:
"Hay un paraje en Bilbao,que no dais con él,no dais con él
y es la peluquería de Carbonell
a ese ladino francés,le cayó la lotería
y en la Plaza Nueva ha puesto,una gran peluquería......"
Peluqueriako soloya
emen erosten da
ule balsa eta suría
!IJI,AJA,IJI-AJA-IJI.AJA!
con los trapos que vende por pelo a las señoras
prosperando va.
!IJI.AJA-AJA .....a.......a
No sabemos si le tocó la lotería,pero este laborioso francés,con su tesón y trabajo se creó una posición más que desahogada,quizás un poco la envidia y maledicencia  de algunos bilbaínos.
Lo de ladino, porque prestaba dinero al 7% anual,en sus negocios y transacciones comerciales.

En la Plaza Nueva,estaba la tienda del barbudo,el dueño era un señor,alto,serio,con gafas y con unas barbas partidas,largas y enormes.
Tenía establecida su tienda en un garito de portal,junto al Colegio San José.Vendía aleluyas,canicas,trompas corrientes(las de lujo las hacía Pocheville,con madera de boj)cometas,cajas de fósforos,sellos para colección,cuadernos,navajas.Tres o cuatro tarros de cristal con regaliz de palo,caramelo y almendras garrapiñadas.(José de Orueta,Memorias de un Bilbaíno).
El famoso café y pastelería de Matossi y la Peluquería de Gregorio y Sebastián en la Plaza Nueve doce,con un muestrario de peluquería y muestras de camisas.
Esta plaza de asiduos paseantes,como decía Emiliano de Arriaga los había de variadas manías:Unos contaban los pasos,otros nunca pisaban líneas o junta losas.E  iban dando zancadas con la vista puesta en el suelo.El que paseaba de derecha a izquierda y que jamás por nada del mundo en sentido contrario.Otros que al volver tocaban la pared con el zapato.
Y no faltaba el paseante higiénico que daba cien vueltas todos los días.
Tampoco no olvidamos de Don Miguel de Unamuno,que dio sus primeros vuelos por esta plaza.Cuando sus obligaciones se lo permitían ya de mayor al volver de Salamanca.

FIN DE LA PRIMERA PARTE

Archivo y Biblioteca Foral de Bizkaia
Mi gratitud a Julen Erostegi Esturo


sábado, 1 de octubre de 2011

HISTORIAS DEL MAR, EN EL BILBAO DEL SIGLO XIX

bergantin

Hace más de ciento cincuenta años,la construcción  de barcos,en Bilbao era una industria muy importante que daba muchos puestos de trabajo a orillas de la ría.Un trabajo puramente manual con sus carpinteros de ribera.También los armadores y los marinos eran una parte esencial en este entramado.Barcos construidos en Bilbao y otros puntos cercanos a la villa,surcaron océanos,llevando el nombre de Bilbao por todos los mares deL mundo.

Barcos construidos en los distintos astilleros del Nervión
Año 1851
Dos corbetas de 735 toneladas
Trece bergantines de 2503 toneladas
Once bergantines-goleta de 1367 toneladas
Dos goletas de 251 toneladas

Año 1852
Una fragata de 452 toneladas
Tres corbetas de 737 toneladas
Doce bergantines de 2127 toneladas
Cinco bergantines-goletas de 636 toneladas
Cuatro goletas de 351 toneladas
Un bergantín de tres palos de 134 toneladas
Una polacra goleta de 53 toneladas

Año 1853
Tres corbetas de 718 toneladas
Ocho bergantines de 1492 toneladas
Un bergantín-goleta de 140 toneladas
Un bergantín-goleta de 154 toneladas
Un pailebot de 29 toneladas






corbeta

Año 1854
Una fragata de 530 toneladas
Dos corbetas de 587 toneladas
Doce bergantines de 2780 toneladas
cinco bergantines-goleta de 712 toneladas
Dos goletas de 156 toneladas
Un lugre de 69 toneladas
Un queche de 29 toneladas

Año 1855
Siete corbetas de 1751 toneladas
Siete bergantines de 1635 toneladas
Dos bergantines-goleta de 245 toneladas
Cuatro goletas de 307 toneladas

Buques construidos en el año 1856
Aparejo Bergantín 262 toneladas,nombre del barco Ubidea,nombre del capitan Hipólito Iturrios.

Aparejo Bergantín 228 toneladas,nombre del barco Paquete de la Habana,nombre del capitán Juan Felipe Bareño.

Aparejo Bergantín 242 toneladas,nombre del barco Antonio,nombre del capitán Juan de Zubiaga.

Aparejo Corbeta 290 Toneladas,nombre del barco Joven Rosario,nombre del capitán Gabriel Sierra.

Aparejo Bergantín-Cliper,166 toneladas,nombre del barco Carlos,nombre del del capitán Juan León de Mundaca.

Aparejo Corbeta,407 toneladas,nombre del barco Prudencia,nombre del capitán Juan Cruz Lecertua-

Aparejo Queche,29 toneladas,nombre del barco Ángel de la Guarda,nombre del capitán Domingo de Learreta.

Aparejo Corbeta,250 toneladas,nombre del barco Salesia,nombre del capitán Basilio Velasco.

Aparejo Bergantín-goleta,122 toneladas,nombre del barco Juanita,nombre del capitán José A. Arriandiaga.

Aparejo Bergantín-goleta,122 toneladas,nombre del barco Teófilo,nombre del capitán Melquiades Ansótegui.

Aparejo Bergantín-cliper,171 toneladas,nombre del barco Antonieta y Juana,nombre del capitán Juán Labirua.

Aparejo Bergantín,226 toneladas,nombre del barco Señoriano,nombre del capitán Pascual Larrazabal.

Aparejo Corbeta,250 toneladas,nombre del barco Magdalena,nombre del capitán José Tomás Lezama.

Aparejo Bergantín,220 toneladas,nombre del barco Elorriano,nombre del capitán Julián de Anduiza.

Aparejo Bergantín,192 toneladas,nombre del barco Providencia,nombre del capitan Francisco Amechazurra.

Aparejo Goleta,27 toneladas,nombre del barco Recuerdo,nombre del capitán Miguel Valle.

Aparejo Pol.goleta32 toneladas,nombre del barco Ramón,nombre del capitán Lorenzo Areyo.

Aparejo Quechemaran,26 toneladas,nombre del barco Nuestra Señora del Carmen,nombre del capitán Nicolas Asquera.

Aparejo Bergantín,164 toneladas,nombre del barco Morga, nombre del capitán José Ventura Goyenechea.

Aparejo Bergantín,150 toneladas,nombre del barco San José de Mundaca,nombre del capitán Juan Asqueta.

Aparejo Corbeta,270 toneladas,nombre  del barco Asunción,nombre del capitán Severo Arrítola

Aparejo Bergantín,296 toneladas,nombre del barco Seis Hermanos,nombre del capitán Manuel Omar.

Aparejo Bergantín,254 toneladas,nombre del barco Napoleón,nombre del capitán Manuel Vidarte.

Aparejo Pailebot,29 toneladas,nombre del barco Alberta,nombre del capitán  Benito Laguna.

Aparejo Bergantín,252 toneladas,nombre del barco Julio,nombre del capitan José Iturrizar.


Pailebots



Aparejo Bergantín,175 toneladas,nombre del barco Ramón,nombre del capitán José de Urresti.

Aparejo Quechemaran,19 toneladas,nombre del barco Merced,nombre del capitán Domingo Ulibarri.

Aparejo Bergantín,134 toneladas,nombre del barco Misterio,nombre del capitán José Mesa.

Bergantín-goleta.135 toneladas,nombre del barco Salve,nombre del capitán Nicomedes Garteiz.

Bergantín-goleta,128 toneladas,nombre del barco Inmaculada,nombre del capitán José Artadi.

Aparejo Corbeta,376 toneladas, nombre del barco José María,nombre del capitán Felipe Uriarte

Aparejo Bergantín,294 toneladas,nombre del barco Torre del Oro,capitán Manuel A. Nachítube.

Aparejo Goleta,45 toneladas,nombre del barco Nuevo San Telmo,capitan Manuel A. Lecona.

De los treinta y tres buques construidos,siete pertenecen al señor Cortabitarte,cinco al señor Arana,siete al señor Uresandi,cinco al señor Unzueta,dos al señor Bareño,uno al señor Echevarría,tres al señor Saralegui,uno al señor Urrutia,uno al señor Mendieta,uno al señor Arriola.
Nao Victoria
26 de Marzo de 1857
Los carroceros de Portugalete están de enhorabuena.
No es extraño.
Aquel famoso vapor que en el año 1853 hendió las aguas del Nervión,con más estruendo que si llegara el cólera:el que fue saludado por una inmensa multitud ávida de contemplarle,de disfrutar de sus elegantes camarotes,de relegar al más completo olvido a las antediluvianas carrozas que surcaban la ría haciendo el transporte de pasajeros y mercancía.
Fue dado de baja de las aguas del Garona,años después del Adour aquél cambió de nombre y de nacionalidad  y recibió el poético nombre de Ibaizábal,sufrió toda clase de penalidades y los remedios de la ciencia.
Inspiró a los bardos marineros y a las sirenas de Santurce y Portugalete(sardineras y pescadoras).
Tiernas endechas y dulcísimas coplas recibiendo el significativo y poético nombre de Manasur.Este barco se subastará el 7 de Abril,en la comandancia de marina de este puerto.
Héle allí en el surgidero de la Glorieta
pálido el rostro,la mirada triste
de pesares acerbos y agoviado.....
sin fuerzas ,abatido,enmohecidas sus ruedas por el descanso,la máquina apagada y los bajos .....oh los bajos lo mismo como los altos.
Nadie recuerda su pasado ni su presente,sin que una mano amiga le ayude a salir del marasmo y de la monotonía que le abruman Manasur....
Ayer maravilla fui
hoy sombra mía no soy.
Nosotros al recordarlo no podemos menos que verter una lágrima y lanzar un suspiro,murmurando por lo bajo:Requiescat in pace Amen.

El día 10 de Marzo de 1857,se botó un elegante cliper.construido por el señor Unzueta.Que tocó el agua desde la playa de San Mamés,hacia la ría sin ningún contratiempo,ni la más leve rozadura,ni gota de agua.Se hará a la mar,el martes próximo.
Don Mauricio Aldamiz Echevarría,es capitán de barco y armador y vecino de Santurce 21 de Mayo de 1857.

El señor Cortabitarte,es el más veterano de los constructores navales.Lleva botados al Ibaizabal(Nervión) más de 327 cascos de portes diferentes.
Don Juan Abaitua,es el armador más antiguo de Bilbao,con 41 buques y lleva en el oficio desde el año 1825.

Relación de armadores de Bilbao al año 1856
Don Nicolás de Olaguibel,Astilleros de Ripa
Don Manuel Bergé,Astilleros de Ripa
Don Nicolás  de Olaguibel,Astilleros de la Salve
Don Juan León Mundaca,Astilleros de Deusto
Don Serafín Abaitua,Astilleros de Ripa
Señores Coste y Vildósola hermanos,Astilleros de Ripa
Don Juan Abaitua,e hijo mayor,Astilleros de Ripa
Señora Viuda de Iturriaga,Astilleros de Deusto
Señores de Iturriaga y Ansótegui,Astilleros de Deusto
Don José Práxedes Uriarte,Astilleros de la Salve
Don Alejandro de Hormaza,Astilleros de Ripa
Don Manuel Bergé,Astilleros Dique
Don Roque Rivero,Astilleros de la Salve
Don Ezequiel Urigüen,Astilleros de Ripa
Don Casto V. de Ibarra,Astilleros de Deusto
Don Juan Marroquín,Astilleros de Ripa
Don Manuel Bergé,Astilleros de la Salve
Señores Sallés Masferrol y Compañía,Astilleros de Deusto
Señores Achúcarro y Compañía,Astilleros de Ripa
Señores Ibarra,Hermanos y Compañía,Astilleros Dique

Lugre Francés,año 1780

LA CONSTRUCCIÓN NAVAL EN EL PAÍS VASCO,SIGLOS XVI AL XIX
Lourdes Odriozola Oyarbide-Diputación Foral de Gipuzkoa *

*Astilleros  de la Vega
Se les llamó así por su nombre de la Vega del Chimbo,más tarde la Campa de los Ingleses.
En el siglo XVIII tuvieron gran demanda,pero fue a mitad del siglo XIX cuando empiezan a destacar.
Alcanzaron un ritmo de producción de los mayores de la ría,contaron con los constructores más importantes de su época Andrés Arana(1857-1871) José María Uresandi(1854-1858) Santiago Arana(1867-1871).
En esta época se botaron más de 70 barcos mercantes(bergantines,corbetas,pailebots,bombos,pataches y quechemarines)

Las Gradas del Arenal
Estaba entre los prados y la campa del Arenal,junto a la Iglesia de San Nicolás,astilleros de la mínima expresión,con estufas,edificios provisionales y unas pocas tejavanas.Eran astilleros municipales.
Fabricaron algunas naos,grandes para el comercio con el norte de Europa.
Su tecnología pobre y atrasada no les permitió competir con otros astilleros de su entorno.
En el siglo XVII,entraron en crisis,hasta desaparecer.
La calle de La Estufa,en el Arenal es el recuerdo vivo de este astillero.

Astilleros de Deusto
Estos astilleros,venían funcionando desde muy antiguo en el siglo XV,su actividad económica era muy importante.
Desde San Pedro,la ermita de San Miguel y la torrentera de Luzarra.
Deusto tenía gran número de constructores para hacer un buen trabajo.
En siglo XVI,Deusto aparece con Zorroza como los principales centros de produción.Proveyendo de naves de gran tonelaje a las escuadras y armadas reales,también al comercio de larga distancia.
En Deusto estuvieron establecidos en los siglos que van del XVI al XIX Ogüena,Unzueta ó Garli y Uresandi.

Astillero del Campo Volantín
De poca actividad,desde finales del siglo XVIII a principios del siglo XIX,hay tres barcos construidos por Lorenzo Bengoechea:Bergantín,San José,Santa Rita para el comerciante bilbaíno Guillermo Uhagón en el año 1790.
La goleta de Nuestra Señora de la Concepción,hecha por Lorenzo Aresti en 1799 y el quechemarín La Concepción,que el constructor de Plencia Juan Bautista Anasagasti fabricó en 1814,para los bilbaínos  Manuel de Garay y Francisco Garroño.
En sus inmediaciones,hubo varias fábricas de jarcias y cordelería del maestro Antonio Ugalde(1785) y Manuel Francisco de Ugarte(1788).

Abando
Astillero de gran importancia, a lo largo de la historia,astilleros como este hicieron destacar al País Vasco como centro naval en el siglo XIX.

Zorroza
En la margen izquierda del Nervión y a una legua de Bilbao los famosos del siglo XV hasta principios del siglo XIX.
Hasta el año 1615,el astillero estuvo regentado por particulares,al servicio de la corona de España.
A partir de 1615,se construye un Real Astillero o Arsenal.
Así este astillero absorbió la totalidad de las naves de guerra:Galeones,Correos,y Avisos de Indias.
En el siglo XVIII,era un conglomerado de edificios muy importantes destinado a diversas actividades.
Se construyen Fragatas,Paquebotes,Correos de su Majestad para La Habana y los demás puertos de Indias.
Se empezó a construir barcos de importancia,como un a fragata para la ciudad de Buenos Aires con 36 cañones.
Cercano al astillero se compró una casa y otros terrenos donde se construyó una herrería,un almacén,hornos y una casa de alquitrán en 1795´las tropas francesas tomaron el arsenal de Zorroza y se apoderaron de todo y de dos fragatas correo que estaban construyendo en 1801,el rey quiso subastar el astillero sin encontrar comprador.La factoría pasó a ser dependencia de la armada.
En los años 1840,se reanudo la actividad después de un tiempo donde se deterioró todo.
Los hombres de los que empezaron con una actividad regular a trabajas fueron Santiago Arana,Manuel de Urquiaga,Juan Felipe de Abrisqueta,Marcelino Bareño,entre otros

Olaveaga
En la segunda mitad del siglo XVIII,tuvo actividad,más de un constructor lo eligieron para su actividad productiva,entre ellos Lorenzo de Tellaeche,Tomás Aristain.
El Consulado de Bilbao,en 1777 describe la factoría de Olaveaga "Un tinglado por cuenta de dos particulares,que con privilegio real,tenían en él las armas del rey.Tenía 200 brazas de largo este astillero adquirió importancia,por la licencia que en 1791,el Consulado de Bilbao dio a Domingo Zubiría para construir un dique para reparar barcos de bandera nacional y extranjera.
Hacia el año 1840,comenzó un vigoroso movimiento de restauración industrial,al terminar las guerras napoleónicas.
El artífice de todo esto fue Julián de Unzueta,trabajó en Olaveaga de 1825 a 1854.
Hubo otros constructores navales,como Santiago Arana y Manuel Cortabitarte,emergieron en el panorama de la construción naval desplazando a Unzueta.También los Oyarzabal José y José Luis fueron destacados constructores.

RIPA
Desde el siglo XV,hay constancia de la existencia de gradas parta la construcción naval.
Situadas en un varadero,debajo de la Iglesia de San Vicente de Abando.
En el siglo XV estos astilleros se llamaban de Basurto Acha.
Hubo dos bergantines famosos Nuestra Señora de Begoña,botado en 1788 por Antonio Real de Asua y dos barcos más en los años 1784 y 1785,botados por Juan Ángel Real de Asua.
Entre 1831 y 1866 ¡los astilleros tuvieron mucho trabajo absorvieron un gran porcentaje de pedidos.
Los principales constructores fueron  Manuel Cortabitarte y Santiago Arana.
Cortabitarte trabajó en Ripa entre 1831 y 1858.
Santiago Arana entre 1848 y 1866.
Hay que decir  que Santiago Arana Ansótegui,casado con Pascuala Goiri Acha son los padres del ideólogo del nacionalismo vasco Sabino Policarpo Arana Goiri.




Astillero de Santiago Arana,en Uribitarte año 187...

La factoría de Santiago Arana,se encontraba frente al Campo Volantín y por ella pasaba el camino que conducía a la isleta de Uribitarte.
Cortabitarte estaba especializado en bergantines,en algún caso se llegó a superar las 500 toneladas.
Hacia los años 1870,desapareció la actividad industrial.
Los astilleros de Ripa,contaban con una fundición de hierro,que les hacía las bombas y los molinetes para sus barcos y una cordelería.

ASTILLEROS DE LA SALVE
Tuvieron una vida corta desde 1855 a 1873,pero de gran intensidad.
Santiago Arana se estableció en dichos astilleros en el año 1867,después de marchar de Ripa,otro constructor fue José María Uresandi.

EL PUENTE VIEJO O DE SAN ANTÓN
Eran astilleros menores en la ría y estaban ubicados debajo del puente viejo,junto a la Iglesia de San  Antón.
Tuvieron poca importancia en la construcción naval.
Solo hay noticia de la construcción de dos lanchones y un bergantín Las Tres Hermanas.

INDAUTXU
Pequeños astilleros,del barrio de Olaveaga se tiene noticia de ellos a mediados del siglo XVIII,Fueron  momentos cruciales en la construcción naval.
Se cree que este astillero pertenecía a los herederos de Zubiría.

LA TROCA 1849-1878
Los Astilleros de San Mamés,se mencionan en el siglo XV y tuvieron importancia hasta el siglo XVIII.
Hay noticias en el año 1849 de los constructores Marcelino de Bareño,José Urazandi y Anacleto Altube.
Y otra vez en el año 1878 con Domingo Mendiguren.Parece ser que fue una factoría auxiliar,para atender la demanda en momentos puntuales.

ASTILLERO DEL DIQUE SECO 1800 a 1893
Estuvo encargado en la reparación y carenado de barcos y solo puntualmente en su fabricación.
A principios del siglo XIX en las tierras de Abando se construyó un dique.Era de propiedad privada,de hombres vinculados a la industria naval o al comercio,como Pedro José de Zubiría,Ignacio de Goyenechea.
De 1843 a 1859 fabricaron un considerable número de buques mercantes,fue un periodo de prosperidad.
Trabajaron en el dique:Julián de Unzueta(1843 a 1851),Manuel Zabala(1848 a 1849),Marcelino Bareño(1854 a 1859),Domingo Miguel de Basabe(1852 a 1853),Anacleto Altuna 1843.
Em el año 1879 Domingo Mendiguren,hizo las gradas de los "Diques Nuevos"para adecuarse a los nuevos tiempos.
Mendiguren y su hijo Ruperto estuvieron trabajando regularmente hasta el año 1893.

DIQUES SECOS
Esta empresa se fundó el año 1868,la sociedad la formaban,Juan Abaitua,Santiago Arana,Gregorio Pradera,Eduardo Coste y Vildósola,José Antonio Urigüen.
Estuvo ubicado donde antes estaban las gradas de Olaveaga.
Eran los mejor dotados de la ría,los que más reparaciones hacían.
Con  talleres de fundición de hierro,bronce,forja con cinco fraguas con ventilador y martillo de vapor.
El taller de calderería,podía fabricar y reparar cualquier pieza por grande que fuera.

Hemeroteca de la Diputación Foral de Bizkaia,periódicos Irurac-Bat y Noticiero Bilbaíno.
Archivo Club Deportivo de Bilbao.